百科新闻资讯!

当前位置: 首页 > 国内新闻 >

“十三五”我国民航运输和通用航空发展“两翼齐飞”

时间:2020-10-15 19:50人气:来源: 未知

  人民网北京10月15日电(记者刘佳)今日,中国民航局举行新闻发布会,介绍民航9月安全生产运行情况、十三五以来民航安全发展情况、十三五以来民航运输发展情况、十三五以来民航基础设施建设情况。运输司副司长商可佳指出,“十三五”期间,我国民航运输和通用航空发展实现“两翼齐飞”。运输航空在速度、质量、效益方面稳步快速提升,在国家综合交通运输体系中比重逐年增加,航空运输总周转量继续保持自2005年以来世界排名第二的位置,并逐年缩小与第一的差距。通用航空在国家政策指引下,迎来发展新机遇,开创事业新局面,创新试点取得阶段性成果,分类管理和“放管服”改革收获全方位成效。

  商可佳指出,在运输航空方面,“十三五”期间,国内经济下行压力加大,中国民航仍然保持了较快的增长速度。截至2019年末,全行业完成运输总周转量1293亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量753万吨,年均分别增长11%、10.7%和4.6%。旅客周转量在国家综合交通体系中比重由“十二五”末的24.2%提升至33.1%。具体呈现以下特点:

  一是航线网络日趋完善。截至2019年,我国共有定期航线5521条,国内航线4568条(包括港澳台航线111条),国际航线953条。境内通航城市234个。国内航空公司从境内66个城市通航65个国家的167个城市。境内航空公司从30个城市通航香港、19个城市通航澳门、49个城市通航台湾地区。

  “十三五”期间,民航局以枢纽建设为牵引,积极服务国家战略,不断完善国内航线网络。围绕京津冀协同、长三角一体化、粤港澳大湾区建设发展目标,全力打造北京、上海、广州三大复合枢纽,支持基地航空公司做强枢纽航线网络,疏解北上广机场非枢纽功能。重点建设昆明、成都、西安等区域枢纽,实现直辖市、省会级城市间航线联结。布局面积较大的省内区域航线网络,引导航空公司深耕支线市场,实现干支相互促进的良性循环。

  “十三五”期间,民航局以优化、量化国际航权资源配置为牵引,服务国家“一带一路”建设目标,支持地方经济社会发展,鼓励引导航空公司开拓国际航空运输市场。统筹北京“一市两场”协同发展,突出发挥大兴机场作为国家发展新动力源的作用。截至2019年末,我国航空公司已开通与47个“一带一路”合作国家的520条国际航线。疫情前,已完成大兴机场至俄罗斯、英国、法国、韩国、日本等国家的航权配置工作。

  二是运输服务品质稳步提升。民航局坚持“发展为人民”的理念,守牢“真情服务”底线,持续开展专项行动,服务品质逐年跃升新台阶,各项便民服务举措取得实效,旅客满意度显著提升。



本类导航